Por Vinicius Mariano @viniciussexto
Duas áreas portuárias – o terminal MAC13, no Complexo Portuário de Maceió (AL), e o salineiro de Areia Branca (Tersab), no Rio Grande do Norte, – foram leiloadas nesta sexta-feira (5), na B3, em São Paulo, como parte da Super Infra, a temporada de concessão de ativos do Governo Federal à iniciativa privada, por meio do Ministério da Infraestrutura.
O arrendamento dos dois terminais garantirá cerca de R$ 221,6 milhões de investimentos privados ao longo dos 25 anos de contrato e a geração de mais de 3 mil empregos. A Empresa Alagoana de Terminais LTDA vai administrar o terminal no Porto de Maceió, e o Consórcio Intersal ficará com o Tersab. Respectivamente, os valores de outorga foram de R$ 15 mil e R$ 100 mil.
Destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos minerais, especialmente sal marinho, o Terminal Salineiro de Areia Branca possui área de 35.114m² e expectativa de movimentação de 69,3 milhões de toneladas. Estima-se que serão gerados 2.526 empregos ao longo dos 25 anos de contrato. Os investimentos girarão em torno de R$ 164,1 milhões.
Já o MAC13 tem vocação para movimentar e armazenar granel vegetal, especialmente o açúcar. A expectativa de movimentação é de 25 milhões de toneladas durante os 25 anos de contrato. A área possui 71.262m². Os investimentos girarão em torno de R$ 57,8 milhões. Estima-se que serão gerados 842 empregos ao longo do contrato.
Super Infra
Em 19 de novembro, a Super Infra continua com o leilão de duas importantes áreas destinadas a combustíveis no Porto de Santos (STS08 e STS08A), somando quase R$ 1 bilhão em investimentos em uma área total de cerca de 450 mil metros quadrados. No mesmo dia, outros quatro terminais portuários vão a leilão nos estados da Paraíba, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul.
Para fechar a temporada em grande estilo, acontece outro importante leilão rodoviário: o das rodovias BRs-381/262/MG/ES. Um total de mais R$ 7 bilhões de investimentos para colocar fim aos pontos críticos de uma das rodovias mais perigosas do país. O projeto atraiu tanto o interesse de investidores que obrigou o Governo Federal a esticar o cronograma até o pleito que acontecerá dia 20 de dezembro.
A concessão abrange mais de 670 quilômetros de pistas, com a duplicação de 402 quilômetros e outros 360 de faixas adicionais e vias marginais, além de centenas de retornos, correções de traçado e passarelas, para atender diferentes setores de Minas Gerais – inclusive a região do Vale do Aço – e Espírito Santo.
Desde 2019 até aqui, quase R$ 90 bilhões já foram contratados para o incremento da logística nacional com as concessões de 34 aeroportos, seis rodovias, seis ferrovias – entre concessões, renovações e investimento cruzado –, 31 arrendamentos, além de autorizações para 99 terminais de uso privado.
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